Especicificações técnias da intruder 250cc

ão/folga - mm - DR8ES-L/0,6 - 0,7
Ponto

Especificações Técnicas- Dados de Serviço - GN 250
MOTOR
Diâmetro x Curso/Cilindrada - mm/cc - 72,0x61,2/249
Taxa de compressão - 8,9 : 1
Pressão de compressão - kg/cm2 - 10,0 -14,0
Folga entre pistão e cilindro - mm - 0,045 - 0,055
Diâmetro do pistão/Ponto de medida - mm - 71,950 - 71,965/15
Folga dos anéis (1ª/2ª) - mm - 0,10 - 0,30/0,10 - 0,35
Folga da sede dos anéis (1ª/2ª) - mm - Limite 0,180/0,150
Folga de válvulas (motor frio) AD/ES - mm - 0,03 - 0,08/0,08 - 0,13
Torque de aperto das porcas do cabeçote - kg-m - 6mm - 1,0 10mm - 3,7

CARBURADOR
Tipo/marca de idenficação - ... BS34SS/383C
Gicleur de alta rotação - M.J. - #130
Posição da agulha - J.N. - 5DF90 - 3
Difusor - N.J. - P-1
Gicleur de baixa rotação - P.J. - #42,5
Parafuso de Regulagem - P.S. - 2 voltas abrindo
Altura da bóia - mm - 27.4 ± 1,0
Marcha lenta - r/min - 1300 ± 50

CHASSIS
Relação final de transmissão (dentes) - 2,733 ( 41/15)
Tipo de corrente/Nº de elos - D.I.D 520VC5/100
Pneu/pressão dianteira - kg/cm2/psi - 3,00S18 4PR/1,75/25
Pneu/pressão traseiro - kg/cm2/psi - 4,60S16 4PR/2,00/29

CAPACIDADE/LUBRIFICANTES
Óleo do motor/completamente seco - Tipo/ml - 10W40/1700
Óleo do motor/com troca do filtro - ml - 1400
Óleo do motor/troca periódica - ml - 1300
Tanque de combustível/reserva - L - 10,3/2,0
Tipo de óleo da supensão/capacidade/nível - Tipo/ml/mm - #10/216,5/200

ELÉTRICA
Sistema de carga elétrica - GERADOR AC
Tipo de bateria/capacidade - V,AH - YB10L-A2/12V
Potência do farol(alto/baixo) - W - 45/45
Potência da lanterna traseira/luz de freio - W - 8/23
Voltagem do gerador sem carga - V,A/ r/min - 79VAC a 5000
Resistência da bobina de magneto - Ohm - 3,0 - 4,0 (Y-Y)
Resistência da bobina de sinal - Ohm - 160 - 240 (O-G)
Bobina de ignição (primária/secundária) - Ohm - 3,0 - 5,5/19 - 29k
Desempenho da vela de ignição - mm - 8 a 1 atm
Tipo de vela de ignição/folga - mm - DR8ES-L/0,6 - 0,7
Ponto de ignição (B.T.D.C.) - Grau/rpm - 10º abaixo de 1700.

ição (B.T.D.C.) - Grau/rpm - 10º abaixo de 1700.